Более 80% мировой торговли идет по морю. Но для России этот путь стал особенно уязвимым. Сергей Кислов (Kislov.Law) разбирает практику Верховного суда и показывает, как грузовладельцам действовать в условиях санкций, военных рисков и аварий.
Статья доступна по ссылке при наличии подписки
Статья доступна по ссылке при наличии подписки